Ремонт и покраска переднего крыла на автомобиле ВАЗ 2107. Видео по ремонту кузова своими руками.

Как починить переднее крыло на ВАЗ 2107? Для того, чтобы отремонтировать крыло надо сделать поверхность ровной. Для этого место повреждения выпрямляется и шпаклюется. Дальше с помощью шкурки зашкуриваем крыло и красим. Смотрите видео по ремонту, покраске и замене крыла на ВАЗ 2107.

Полное восстановление кузова. Ремонт и покраска кузова ВАЗ 2110. Видео по ремонту кузова своими руками.

показано, как полностью отремонтировать и покрасить ВАЗ 2110 после серьезной аварии. Так же смотрите другие статьи по ремонту кузова вашего автомобиля своими руками.

Ремонт и покраска заднего крыла на ВАЗ 21099. Видео по ремонту кузова своими руками.

Как починить заднее крыло ВАЗ 21099? Для начала вам потребуется максимально выпрямить заднее крыло, а потом уже начинать шпаклевать. После шпаклевки начинаем выравнивать поверхность с помощью шкурки. Для наглядности смотрите видео по ремонту заднего крыла на ВАЗ 21099 своими руками.

Провисли двери на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Видео по ремонту петлей своими руками.

Как починить дверные петли на ВАЗ 2110, 2111, 2112? Для начала вам надо осмотреть петли и подтянуть их с помощью ключа. Смотрите видео по ремонту петлей на ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Установка 16v клапанной головки ГБЦ на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Видео по устаноке ГБЦ своими руками.

Большинство владельцев 8 клапанных ВАЗ хотят поменять ГБЦ на 16-ти клапанную. Теперь это реально. Смотрите видео по замене старой ГБЦ на новую с 16v.

Преимущества 16 клапанного двигателя ваз. (Источник drive2 )

Ни для кого давно не секрет, что все рекорды мощности двигателя ВАЗ достигнуты на двигателях с 16ти клапанными головками блока цилиндров. И не важно, атмосферный или турбированный двигатель — плюсов от установки 16ти клапанной головки гораздо больше, чем минусов. Двигатели с этой головкой блока могут получить гораздо большее наполнение цилиндров топливовоздушной смесью, что, само собой, ведет к увеличению мощности. Возьмем и сравним два двигателя ВАЗ с одинаковым объемом, но с разными головками блока. Двигатель ВАЗ объем 1500 кубическим сантиметров оснащенный 8ми клапанной головкой блока цилиндров выдает 77 лошадиных сил, а двигатель ВАЗ с таким же объемом, но оснащенный 16ти клапанной головкой блока выдает уже порядка 90 л.с.

Преимущества 16ти клапанного двигателя на этом не заканчиваются. За счет измененной формы камеры сгорания 16ти клапанный двигатель имеет более высокую детонационную стойкость, этот параметр очень важен в наше время, т.к. топливо которое мы используем ежедневно оставляет желать лучшего. Еще одно немаловажное преимущество — это организация охлаждения двигателя. У 16ти клапанных двигателей система охлаждения работает гораздо лучше, а это — надежность самого двигателя. Помимо этих важных отличий есть и компоновочное отличие. У 16ти клапанного двигателя, в отличие от 8ми клапанного, разнесены впускной и выпускной тракты по разные стороны головки. Это облегчает установку геометрически правильных впускных и выпускных коллекторов тюнинг.

Если у вас все-таки установлен 8ми клапанный инжекторный двигатель ВАЗ, не стоит сразу бежать и покупать новый 16ти клапанный двигатель. Можно модифицировать ваш двигатель (сделать тюнинг двигателя) и оснастить его 16ти клапанной головкой блока цилиндров. Для этого потребуется разборка вашего двигателя. Давайте перечислим детали, которые не нужно будет менять.
1. Блок цилиндров
2. Вал коленчатый
3. Насос масляный
4. Маховик и сцепление
5. Подводящая трубка тосола
6. Масляный картер
7. Термостат (можно оставить, но лучше установить улучшенный 2112)
8. Дроссельный патрубок с датчиками
9. Модуль зажигания
10. Датчик коленчатого вала
11. Датчик детонации
12. Датчик давления масла
13. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
14. Топливные форсунки
Теперь посмотрим список запчастей, которые нам понадобятся для модернизации.
1. ГБЦ 21126 в сборе.
2. Кожух ГРМ
3. Ролики ГРМ
4. Ремень ГРМ 2112
5. Водяной насос 2112
6. Рампа топливная голая с трубкой
7. Проводка форсунок
8. Поршни 21124 82,0
9. Пальцы поршневые 2110
10. Стопорные кольца
11. Болты гбц 2108 доработанные
12. Ресивер впускной
13. Прокладка выпускного коллектора
14. Выпускной коллектор (паук 4-2-1)
15. Прокладка ГБЦ доработанная
16. Щуп масляный
17. Сапун алюминиевый
18. Шланг сапуна нижний (толстый) 2112
19. Демпфер 2112
20. Шкив коленчатого вала 2112
21. Крышка клапанная 21126
22. Шкивы ГРМ
25. Свечи зажигания 2112
26. Болт коленчатого вала
27. Болты распределительного вала
28. Шайбы болта распределительного вала
29. Болты клапанной крышки
30. Гайки роликов ГРМ
31. Шайбы роликов ГРМ
32. Дистанционные шайбы 4мм под ролики.
33. Провода высоковольтные 2112
34. Болты крепления кожуха грм.
При установке 16-ти клапанной головки вы столкнетесь с несколькими нюансами, про которые мы сейчас расскажем.
Болты, которые притягивают головку к блоку цилиндров, отличаются в 16-ти клапанном варианте от 8-ми клапанного длиной и диаметром. А так как у нас блок цилиндров от одного двигателя, а головка от другого, то нам понадобятся модифицированные болты. Эти болты имеют диаметр как 8-ми клапанный болт, а длину — как 16-ти клапанный. Для того, чтобы эти болты могли пройти в отверстия крепления шестнадцати клапанной головки, они заранее рассверливаются. Помимо головки также при необходимости дорабатывается прокладка головки блока цилиндров, т.к. в ней отверстия под болты тоже могут быть маленькие (зависит от производителя и даты производства прокладки). Устанавливая модифицированные болты, вы сразу увеличиваете надежность своего двигателя.
Перед установкой самой головки блока цилиндров необходимо будет собрать сам блок цилиндров. Конструктив поршней 8ми и 16ти клапанных поршней отличается. Поэтому необходимо будет заменить и их. В некоторых более старых моторах с завода также были установлены шатуны старого образца. Отличие от новых в том, что поршневой палец запрессовывается в них, а все 16ти клапанные поршни адаптированы только под шатун нового образца. Поэтому, если у вас шатуны старого образца ВАЗ 2108, то их необходимо заменить на шатуны ВАЗ 2110.
После того, как вы соберет весь мотор, необходимо будет немного доработать проводку. Из-за того, что некоторые датчики немного смещены на 16ти клапанном моторе, нужно будет удлинить провода до них. Для того чтобы не попадать на дополнительные траты по замене блока управления двигателем, рекомендуется оставить старый модуль зажигания и подключить его к свечам зажигания посредством высоковольтных проводов ВАЗ 2112.
Также, чтобы сэкономить еще некоторое количество денег и получить дополнительный прирост мощности, рекомендуется установка сразу тюнинг выпускного коллектора (паука), т.к. он гораздо дешевле, чем стандартный 16ти клапанный коллектор с катализатором.
После всех этих доработок вам желательно отправиться к настройщику блоков управления двигателя и записать программу для правильной работы двигателя.

Установка музыки в салон ВАЗ 2113, 2114, 2115. Видео по установке музыки своими руками.

В данном видео показано как правильно устанавливать колонки и голову в салон ВАЗ 2113, 2114, 2115. Колонки надо расположить в дверях, заднем подиуме и в багажнике. Так же необходимо протянуть все провода от магнитолы по полу, так, чтобы их было не видно. Далее настраиваем магнитолу и усилитель. Для наглядности смотрите видео по установке музыки, колонок и сабвуфера в ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Капитальный ремонт кузова, мотора, подвески на ВАЗ 2103, 2106. Видео по ремонту автомобиля своими руками.

В данном видео наглядно показан ремонт ВАЗ 2103, 2106. Полность разбирается ремонт кузова авто. Показано как правильно подготавливать автомобиль к покраске. Необходимо будет вырезать старую ржавчину и вваривать новый металл. Далее показано как полность перешить и собрать салон. Поставить новую приборную панель, новую обшивку всех дверей. Так же показаны все этапы капиталки двигателя и поршневой системы. Для наглядности смотрите видео по капитальному ремонту ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Смотрите также: Регулировка карбюратора ВАЗ 2106, 2107, 2105

Капитальный ремонт кузова, мотора, подвески на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Видео по ремонту автомобиля своими руками.

 В данном видео наглядно показан ремонт ВАЗ 2108, 2109, 21099. Полность разбирается ремонт кузова авто. Показано как правильно подготавливать автомобиль к покраске. Необходимо будет вырезать старую ржавчину и вваривать новый металл. Далее показано как полность перешить и собрать салон. Поставить новую приборную панель, новую обшивку всех дверей. Так же показаны все этапы капиталки двигателя и поршневой системы. Для наглядности смотрите видео по капитальному ремонту ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Установка компрессора турбины на ВАЗ 2113, 2114, 2115. Видео по установке компрессора своими руками.

Всем любителям тюнинга. Нормальное видео про компрессор на ВАЗ. Как ставить, все подробности установки. Техническая информация. Компрессорая 13, стоит компрессор 0,5 Бар. Загляним под капот, все сами увидите. Все сделано своими руками. Мощность двигателя Увеличилась на 40 л.с. Для установки компрессора вам потребуется установить сам компрессор и провести от него новые трубки. 1-я для забора воздуха с фильтра нулевого сопротивления, другой для подачи воздуха в двигатель. Далее меняем систему охлаждения так, чтобы она проходила через компрессор. Далее прошиваем мозги вашего авто и готово. Для наглядности смотрите видео по установке компрессора на ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Капитальный ремонт кузова, мотора, подвески на ВАЗ 2108. Видео по ремонту автомобиля своими руками.

 В данном видео наглядно показан ремонт ВАЗ 2108. Полность разбирается ремонт кузова авто. Показано как правильно подготавливать автомобиль к покраске. Необходимо будет вырезать старую ржавчину и вваривать новый металл. Далее показано как полность перешить и собрать салон. Поставить новую приборную панель, новую обшивку всех дверей. Так же показаны все этапы капиталки двигателя и поршневой системы. Для наглядности смотрите видео по капитальномуремонту ВАЗ 2108. Вы так же можете посмотреть остальные статьи по ремонту кузова своими руками.

Ремонт и покраска кузова Лада Приора. Видео по ремонту кузова своими руками.

Бывают неприятности и вы можете ударить машину. Ремонт в сервисе выливается в круглую сумму. Сейчас я расскажу вам как починить и покрасить кузов вашей Лада Приора. Для начала Вам надо выровнять поверхность. Шпаклюем поверхность, затем хорошенько шкурим её. После всех этих действий загоняем машину в покрасочную камеру и красим. Для наглядности ваших действий смотрите видео по ремонту и покраске кузова Лада приора своими руками.

Замена передних и задних стоек амортизаторов в сборе на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Видео по ремонту и замене подвести своими руками.

В данном видео руководстве наглядно показано, как заменить сначала передние стойки амортизатора на ВАЗ 2110, 2111, 2112, а затем задние. Для начала, Вам надо будет собрать стойку. Поставить на неё пружину, опору стойки, защитных кожух. Только после того, как вы собрали стойку, вы можете начать устанавливать её на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Для этого вставьте сначала верхную часть стойки и затяните 3-мя болтами сверху, а затем соедените стойку с поворотным кулаком. Далее устанавливаем заднюю амортизационную стойку. Сначала верхную часть, затем нижнюю. Верх стойки затягивается из салона. После того как вы заменили стойки с амортизаторами, Вам надо сделать развал схождение. Для наглядности всех ваших действий смотрите видео по замене передних и задний стоек, амортизаторов на ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками.

Замена сцепления на Лада Гранта ( Калина). Видео по замене сцепление своими руками.

Для того, чтобы заменить сцепления на Лада Гранта, Вам потребуется отсоеденить приводы из коробки передач. Чтобы добраться до них, Вам надо поднять машину на подъемнике, затем снять колеса. Далее откручиваем приводы и вытаскиваем их из коробки передач. Затем откручиваем коробку передач и снимаем. Далее полностью откручиваем коробку сцепления и меняем её на новую. Для наглядности смотрите видео по ремонту и замене сцепления в коробке передач Лада Гранта своими руками.
Также видео будет полезно для владельцев Калины, которая является донором Гранты.